Росту интереса к контрейлерным перевозкам способствовала, в частности, российская зима 2021 года. Обильные снегопады сделали федеральные автотрассы в некоторых местах непроходимыми. Из-за этого образовывались многочасовые заторы и сроки доставки могли срываться. А по железной дороге можно было беспрепятственно перевозить грузы при любой погоде. Однако замечу: широкому внедрению контрейлерных перевозок в Европейских странах способствовала поддержка со стороны государственных органов, прямо заинтересованных в уменьшении загруженности автомобильных дорог и сокращении выбросов СО2 в своих странах. Она выражалась в предоставлении специальных тарифов на перевозку контрейлеров по железной дороге. Мы также ожидаем преференций от ОАО "РЖД", ведь это будет способствовать более стремительному развитию в России контрейлерных перевозок.

Со своей стороны операторы продолжают развивать в России контрейлерные перевозки. В частности, у нас появился новый регулярный маршрут Москва-Новосибирск-Москва. Протяженность маршрута около 3,4 тыс. км, что оптимально для контрейлеров. Ведь при перевозках на близкие расстояния (до 2 тыс. км), выгоднее использовать автотранспорт, а на длинном плече – железнодорожная перевозка может быть и дешевле, и удобнее.

Хотелось бы не забывать и про экологию. Контрейлерные перевозки – одни из самых экологичных видов транспортировки. По опыту европейских офисов DB Schenker, использование ж/д платформ на некоторых контрейлерных маршрутах с интенсивным грузовым трафиком способно сократить выбросы углекислого газа в атмосферу до 83%.

Мы будем развивать и другой регулярный контрейлерный маршрут, связывающий Москву и Санкт-Петербург с Дальним Востоком. Ожидается, что на таких длинных дистанциях клиенты увидят максимальную эффективность от контрейлерных перевозок.

Ищем и другие способы оптимизации перевозок. Например, сейчас максимальная вместимость полуприцепа на маршруте Москва-Новосибирск-Москва – 33 паллеты, но в перспективе объем можно увеличить до 40 паллет за счет использования удлиненных полуприцепов.