По сравнению с пиковыми загрузками лета 2012 г. динамика выпуска вагонов на пространстве 1520 упала вдвое, отмечает начальник управления продвижения продукции дивизиона железнодорожной техники ОАО "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" Михаил Бойко.

"Третий год подряд цены на подвижной состав падают. Сегодня значительная часть вагоностроительных предприятий балансируют на грани рентабельности, а некоторые из них эту грань уже перешли", - подчеркивает он.

По словам М. Бойко, причина текущего положения дел заключается в том, что с одной стороны, объемы грузоперевозок на сети падают. С другой - сложившийся профицит и рост парка не сопровождаются соответствующим списанием подвижного состава.