Группа "Сумма" братьев Зиявудина и Магомеда Магомедовых планирует в 2018 году отправить в Южную Корею первую партию угля с нового угольного терминала в порту Восточный (Приморский край).

Как сообщила пресс-служба администрации Приморья, "Сумма" провела переговоры с корейскими трейдерами и потенциальными конечными потребителями российского угля в рамках российско-корейского экономического форума во вторник в Сеуле.

"Итоговая мощность комплекса составит 20 млн тонн угля на экспорт. Первую партию планируется отправить в соседние страны уже в 2018 году", - приводит пресс-служба слова руководителя проекта строительства угольного терминала Андрея Загорского.

Как уточнил "Интерфаксу" представитель одной из стивидорных компаний Приморья, "Сумма" реализует проект через подконтрольную структуру ЗАО ПО "Приморнефтегазпром".

"Предполагается, что проект будет реализован на условиях государственно-частного партнерства. В частности, за счет государства будут построены причалы и проведено дноуглубление, подведена железнодорожная инфраструктура. В настоящее время есть только площадка под будущие мощности", - сказал источник.

Ранее сообщалось, что "Сумма" приступила к активной фазе реализации еще одного проекта угольного терминала в Приморском крае - "Большой порт Зарубино". В частности, группа договорилась с China Merchants Holding International (CMHI), которой владеют China Merchants Group и Goldman Sachs, о совместном строительстве порта. Стороны подписали соглашение о намерениях, в рамках которого CMHI станет миноритарным акционером порта. "Сумма" планирует направить на строительство порта Зарубино $1-1,2 млрд собственных средств и не исключает привлечения средств ФНБ в размере 45 млрд рублей.

Между тем, пресс-служба администрации Приморья напоминает, что по инициативе губернатора края Владимира Миклушевского на рассмотрение Госудумы внесен законопроект, который обяжет компании, специализирующиеся на перевалке угля, установить оборудование для ежедневного мониторинга загрязнения воздуха.

"Глава региона считает, что жители портовых приморских городов не должны страдать от угольной пыли, которая летит с терминалов, расположенных в городской черте. Именно поэтому летом 2014 года им подписано распоряжение, запрещающее строительство в регионе угольных терминалов открытого типа", - уточняет пресс-служба.