Группа "Сумма" Зиявудина Магомедова и ОАО "АК "Транснефть" , владеющие контрольным пакетом ОАО "Новороссийский морской торговый порт" (НМТП) , выдвинули кандидатуру Юрия Матвиенко - временного генерального директора порта - на пост гендиректора, сообщил "Прайму" источник, знакомый с ходом подготовки к собранию акционеров порта.

Внеочередное собрание, на котором утвердят нового генерального директора компании, назначено на 18 июня - тогда же досрочно прекратят полномочия нынешнего совета директоров и изберут новый.

Матвиенко стал врио гендиректора в конце марта, после того как экс-руководитель НМТП Радо Антолович снял с себя полномочия гендиректора НМТП на время расследования возбужденного против него уголовного дела. Помимо кандидатуры Матвиенко на пост рассматривались руководитель "Транснефть-Сервиса" Сергей Киреев и выходец из группы "Сумма" Марат Шайдаев.

Матвиенко работает в НМТП с июня 2011 года, до этого более 20 лет работал в транспортной отрасли: занимал различные посты в Новороссийском морском пароходстве, руководил Приморским торговым портом (с 2011 года входит в группу НМТП) и

"Балттранссервисом" (структура "Траснефти"). По словам источника, других кандидатов на должность гендиректора выдвигаться не будет. По его мнению, "кандидатура Матвиенко равноудаленна от "Транснефти" и от "Суммы".

В феврале между "Суммой" и "Транснефтью" возник конфликт. "Транснефть" предъявила претензии менеджменту НМТП и настаивала на смене гендиректора порта и председателя совета директоров. Позднее "Сумма" и "Транснефть" сообщили, что пришли к договоренностям и конфликт исчерпан. Сейчас представитель госкомпании Максим Гришанин возглавляет совет директоров НМТП.

Группа "Сумма" и "Транснефть" на паритетных началах через офшор Novoport Holding LTD. владеют 50,1% акций НМТП, государство в лице Росимущества владеет 20% акций, но пакет скоро может быть приватизирован, структурам РЖД подконтрольны 5%, остальные акции находятся в свободном обращении. Группа НМТП является крупнейшим в России и третьим в Европе портовым оператором по объему грузооборота.