Свердловский арбитражный суд отказал в удовлетворении исковых требований казахстанского железнодорожного оператора «Казтемиртранс» (дочернее предприятие АО «НК «Казахстан темир жолы») к корпорациям «Уралвагонзавод» и «Евраз-НТМК» на 10,075 млн руб.

"Дочка" КТЖ своим иском требовала возместить ущерб от аварии на перегоне Известковый - Чаган в Казахстане в марте 2010 года. Тогда с рельсов сошли девять вагонов. По оценке железнодорожников, из-за некачественной оси колесной пары вагона, произведенного российскими предприятиями.

"Казтемиртранс" заказал две экспертизы. Одну провел ВНИИЖТ. Согласно его заключению, ось была исправной, а причиной схода был назван неквалифицированный монтаж колесной пары.

Вторую экспертизу провел Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта, по итогам которой "виновником" аварии был признан брак детали, изготовленной уральскими предприятиями.

Представитель правового управления "Казтемиртранса" Айбек Алиев сообщил, что его компания еще не получила судебного решения. "Когда ответ получим, рассмотрим материалы дела дополнительно и в результате решим, подавать апелляцию или нет", - пояснил он.

"Суд привлек третьим лицом вагонное депо, изучил доказательства, представленные сторонами, и пришел к выводу, что причиной стало нарушение технологии ремонтных работ в Казахстане, - отметил начальник юридического управления ОАО "НПК "Уралвагонзавод" Сергей Белов. - Представители истца, к слову, не смогли пояснить, как в депо попала спорная ось. Она была введена в хозяйственный оборот на территории России и не поставлялась производителями в Казахстан.

Кроме того, истец не предоставил документов, подтверждающих сумму понесенного ущерба. Добавлю, что это уже не первый сход подвижного состава на территории Казахстана и во всех случаях казахстанская сторона не может представить доказательства приобретения вагонных запчастей".

По словам начальника юридического управления УВЗ, прошедшая тяжба никак не повлияет на деловые отношения компаний.