ПАО "ТрансФин-М" и "дочка" ОАО "Российские железные дороги" - АО "Федеральная грузовая компания" (ФГК) согласовали условия мирового соглашения по иску о взыскании с ФГК 3,4 млрд рублей, сообщил корреспондент "Интерфакса" из суда.

По словам представителя ФГК, 25 мая совет директоров компании планирует утвердить мировое соглашение по делу. Представитель "ТрансФин-М" подтвердил эту информацию.

В связи с этим суд объявил перерыв в заседании до 30 мая.

Суд на одном из прошлых заседаний отказал ФГК в оставлении иска без рассмотрения. Это ходатайство, по словам юриста, мотивировано несоблюдением компанией "ТрансФин-М" претензионного порядка, что требуется в соответствии с законодательством.

Представитель "ТрансФин-М" тогда возразил, что в материалах дела находятся десять требований к ответчику о погашении долга. Представитель ФГК не отрицал получение требований, но заявил, что по закону необходимы претензии.

Однако суд поддержал позицию "ТрансФин-М" и посчитал, что в данном случае требования аналогичны претензиям.

Заявление поступило в суд 13 декабря 2016 года.

"ТрансФин-М" занимается лизингом железнодорожного транспорта, производственного технологического оборудования, спецтехники, автотранспорта и воздушных судов. Компания подконтрольна НПФ "Благосостояние", среди учредителей которого - ОАО "Российские железные дороги". В парке "ТрансФин-М" более 56 тыс. грузовых и 131 пассажирский вагон, а также другие виды техники.

"Федеральная грузовая компания" - второй по величине владелец грузовых вагонов в РФ. Оператор был создан в ходе реформы железнодорожного транспорта страны на базе парка РЖД. В настоящее время ФГК управляет около 154 тыс. вагонов, в том числе полувагонами, крытыми вагонами, платформами и цистернами (по итогам первого полугодия 2016 года было 144,4 тыс., из которых 101,2 тыс. - собственные). Работают представительства на Украине и в Казахстане. 100% минус 1 акция компании принадлежит РЖД.