Введение субсидий на восточноевропейский транзит контейнерных грузов по российской железнодорожной сети позволит повысить ее конкурентоспособность среди прочих видов транспортировки. Об этом сообщили в пресс-службе Минтранса России в ответ на запрос РЖД-Партнера. Представители ведомства пояснили, что в сфере транзитных контейнерных перевозок у железной дороги есть основной конкурент – морской транспорт. В том числе и в связи с этим было решено повысить уровень привлекательности наземной транспортировки и субсидировать часть затрат на такие железнодорожные перевозки. В частности, речь идет о маршрутах от припортовых станций Тихоокеанского бассейна до припортовых станций Балтийского и Азово-Черноморского бассейнов.

Также в число субсидируемых входят транзиты до железнодорожных пунктов пропуска на границе с Финляндией, Белоруссией, Польшей и Азербайджаном.

"Данное решение позволит увеличить объемы таких перевозок, развить морские контейнерные перевозки, а также оказать синергический эффект на развитие смежных отраслей экономики", – уверены в министерстве.

Ранее РЖД-Партнер уже писал о том, что премьер-министр России Михаил Мишустин 21 августа подписал постановление "Об утверждении правил предоставления субсидий из федерального бюджета ОАО "РЖД" на возмещение недополученных доходов, возникающих в результате установления льготных тарифов на транзитные перевозки по территории РФ железнодорожным транспортом общего пользования грузов в контейнерах".