Риск того, что снижение стоимости контейнерного транзита европейских и восточных грузов через РФ приведет к росту скрытого импорта, крайне невысок. В этом убежден старший директор – руководитель группы оценки рисков устойчивого развития АКРА Максим Худалов. Согласно одному из прогнозов, снижение стоимости транзита по России может сделать его выгоднее, чем прямая доставка товаров российскому получателю. Однако представитель АКРА полагает, что такой вариант развития событий маловероятен.

"Риски подобного поведения не очень велики, потенциальные выгоды от увеличения транзита превышают уровень рисков", – высказался эксперт.