АО "Калужский завод путевых машин и гидроприводов" ("Калугапутьмаш") и АО "Тулажелдормаш" (ТЖДМ) допущены к участию в конкурсе по продаже контрольного пакета группы "Ремпутьмаш" (РПМ).

Соответствующее уведомление содержится на сайте ОАО "Российские железные дороги", которое владеет активом.

"Ремпутьмаш" объединяет 9 заводов по производству запчастей и ремонту путевой техники - в Калуге, Екатеринбурге, Оренбурге, Перми, Ярославле, Москве, а также в Оренбургской, Калининградской областях и в Пермском крае. До начала реформы железнодорожного транспорта в РФ все они были филиалами РЖД.

Ранее сообщалось, что "Российские железные дороги" 4 октября планируют провести открытый аукцион по выбору покупателя 75% минус 2 акции головной компании группы "Ремпутьмаш" - АО "Калужский завод "РПМ". Стартовая (минимальная) цена была установлена на уровне 3,6 млрд руб.

Претенденты должны быть российским юрлицом, иметь опыт в сфере разработки или производства железнодорожного подвижного состава не менее 3 лет, иметь выручку по данному виду деятельности от 500 млн руб. за предшествующий конкурсу год.

РЖД ждут конкурентной борьбы за "Ремпутьмаша", говорил ранее замглавы монополии Андрей Старков. До этого он отмечал, что "Российские железные дороги" ориентируются на российских покупателей - для сохранения компетенций машиностроительной группы. "Встает вопрос о формировании полноценных квалификационных условий. Мы заинтересованы в сохранении и развитии профессиональных компетенций в части производства и ремонта путевой техники, в локализации и развитии собственных компетенций. Для нас это сейчас самое главное", - заявлял топ-менеджер.

"Калугапутьмаш" принадлежит группе "Синара" Дмитрия Пумпянского. Завод выпускает путевые машины, промышленные тепловозы, гидравлические передачи для автомотрис, промышленных и маневровых тепловозов, для дизель-поездов.

В 2017 г. член совета директоров "Синары" Сергей Папин говорил "Интерфаксу", что группе потенциально интересен "Ремпутьмаш" в рамках развития "путевого направления", собственник готов вкладываться в этот сегмент.

ТЖДМ - один из ключевых активов группы ПТК - многопрофильного промышленно-инжинирингового холдинг, специализирующийся на производстве, ремонте и эксплуатации железнодорожной техники, а также выполнении работ на объектах транспортной инфраструктуры. Ключевой заказчик - РЖД.

Продать долю в машиностроительной группе "Российские железные дороги" планировали еще несколько лет назад. Первоначально монополия предполагала найти покупателя на пакет до 50% минус 2 акции - "через частные размещения и аукционы". В дальнейшем он вырос до 75% минус 2 акции. В то же время, сроки продажи сдвигались.