ОАО "Новая перевозочная компания" (НПК) группы Globaltrans увеличила объем закупки вагонов у "дочки" ОАО "Уралвагонзавод" (УВЗ, г.Нижний Тагил, Свердловская обл.) - ЗАО "Уральская большегрузная техника - Уралвагонзавод" (УБТ-УВЗ) - по контракту от декабря 2009 г.

Согласно официальному сообщению НПК, 12 октября ее единственный акционер одобрил новые условия договора "в связи с увеличением стоимостных условий и количества приобретаемых полувагонов".

Новая цена сделки превышает 7,074 млрд. руб. с учетом НДС. При этом УБТ-УВЗ до 31 октября должен поставить НПК 4 тыс. полувагонов. Как сообщалось ранее, в конце 2009 г. "Новая перевозочная компания" заключила с "дочкой" УВЗ соглашение с на поставку в I полугодии 3 тыс. полувагонов на сумму 4,4 млрд. рублей с учетом НДС. Кроме того, контракт предусматривал опцион на покупку в 2010 г. еще 3 тыс. вагонов. Как ранее сообщал "ВТБ Капитал" со ссылкой на руководство Globaltrans, железнодорожный оператор планирует закупить 5 тыс. полувагонов в течение 15 месяцев, чтобы избежать дополнительного роста цен на подвижной состав: цены на полувагоны с начала 2010 г. уже подскочили на 30%, до $55-60 тыс. На приобретение вагонов НПК использует часть средств от SPO Globaltrans, в рамках которого в декабре 2009 г. группа привлекла $100 млн.

Наша справка: УБТ-УВЗ является крупнейшим поставщиком в России изделий железнодорожного состава, реализует дорожно-строительную технику ОАО "Уралвагонзавод", осуществляет оптовые поставки ГСМ. Globaltrans специализируется на перевозках металлов, нефти, цемента и угля. 50,1% акций принадлежит Transportation Investments Holding (в равных долях контролируется топ-менеджерами "Н-Транса" Константином Николаевым, Никитой Мишиным и Андреем Филатовым), 14,45% - Envesta Investments (51% - у гендиректора Globaltrans Сергея Мальцева, 49% - у главы совета директоров Александра Елисеева). Free-float по состоянию на конец 2009 года составлял 35,31% от уставного капитала.