Строительство железнодорожной ветки, которая соединит особую экономическую зону (ОЭЗ) и станцию Куйбышевской железной дороги (КбшЖД, филиал РЖД) в Автозаводском районе Тольятти планируется завершить в 2021 году, сообщает пресс-служба правительства Самарской области.

"Проектирование и строительство осуществляется в течение рекордных двух лет, и в соответствии с нашими совместными планами должно завершиться уже в текущем году", - цитирует пресс-служба губернатора области Дмитрия Азарова.

Уточняется, что подведение железнодорожных путей к ОЭЗ позволит реализовать крупнейшие инвестиционные проекты в регионе, в частности проект с Магнитогорским металлургическим комбинатом, предусматривающий выход на объем грузоперевозок более 1 млн тонн в год.

Как сообщалось, строительство ж/д ветки началось в сентябре 2020 года, завершить работы планировалось в 2022 году. Длина участка составит 14 км, по ней резиденты ОЭЗ планируют перевозить 1,4 млн тонн грузов в год.

Также сообщалось, что Самарская область и ОАО "РЖД" подписали концессионное соглашение по строительству грузовой железнодорожной ветки к ОЭЗ "Тольятти" стоимостью 0,9 млрд рублей. Компания за собственные средства построит железнодорожные пути необщего пользования, которые перейдут в собственность концедента - Самарской области. При этом регион берет на себя обязательство обеспечить загрузку новой ветки.

Построенная инфраструктура будет оформлена в собственность Самарской области и на время действия концессии (15 лет) будет находиться в пользовании концессионера на условиях обеспечения регионом минимального гарантированного дохода.

ОЭЗ "Тольятти" создана в 2010 году в непосредственной близости от Тольятти и по соседству с производственными площадями "АвтоВАЗа" (MOEX: AVAZ), АО "Лада Запад Тольятти" (бывшее СП "GM-АвтоВАЗ"), технопарком "Жигулевская долина". Ее первая очередь была открыта в сентябре 2015 года. В настоящее время резидентами ОЭЗ являются 26 компаний.