Снятие санкций с Ирана может привести к росту объемов транзита товаров через Армению, что будет способствовать строительству железной дороги Армения-Иран, заявил заведующий кафедрой математического моделирования в экономике Государственного экономического университета Армении, доктор экономических наук, профессор Ашот Тавадян в интервью агентству "АРКА".

По мнению Тавадяна, данное обстоятельство в перспективе может повлиять на решение вопроса открытия железнодорожного сообщения через Абхазию. Эксперт считает, что в Грузии есть понимание того, что источник роста экспорта находится на севере. "Как мне кажется, это будет способствовать решению политических вопросов", - сказал он. Правительство Армении 7 августа 2014 года одобрило предварительную программу строительства железной дороги Иран-Армения. Стоимость проекта оценивается в 3,5 миллиарда долларов, протяженность составит 300 километров, в ее инфраструктуру будут включены 64 моста общей длиной в 19,4 километра, 60 тоннелей протяженностью 102,3 километра и 27 станций. Ожидалось, что строительство завершится в 2022 году, объем грузоперевозок составит 25 миллионов тонн в год. Проект железной дороги был разработан Международной компанией строительства и коммуникаций Китая (CCCC International). Интерес к проекту проявляют китайские банки, которые выразили готовность профинансировать 60% программы. По данным Нацстатслужбы, объем внешнеторгового оборота Армении с Ираном составил $104,4 млн., сократившись на 4,4% по сравнению с тем же периодом прошлого года.