Строительство обходного пути обеспечит более высокую надежность перевозок на Юг России, считает заместитель директора по научной работе ИПТ РАН Игорь Малыгин. К тому же, по его словам, за счет реализации данного проекта должна повыситься пропускная способность железной дороги.

"К сожалению, в нашем распоряжении нет ни самого проекта, ни даже обоснования инвестиций, поэтому и научно доказанное суждение невозможно. Однако, можно предположить, что затраты на строительство обходного пути окупятся после реализации других более масштабных проектов, в частности, строительства железнодорожного и автопереходов в Крым", - полагает он.

Помимо этого, по мнению И. Малыгина, незначительный эффект (по сравнением с затратами на строительство) даст повышение экономической и социальной составляющих районов, по которым пройдет магистраль, а также при условии повышения транзита в направлении портов бассейнов Черного и Азовского морей.

Напомним, российские железнодорожные войска приступили к строительству первого участка новой железной дороги, которая соединит Воронежскую и Ростовскую области. Строительство обхода зоны конфликта на Украине предусмотрено Стратегией развития железнодорожного транспорта до 2030 г.