На прошедшей неделе ОАО "РЖД" удалось сократить отставание от плана по погрузке на 300 тыс. тонн, и теперь оно составляет всего 0,9.

Для восполнения потерь первой половины месяца была поставлена задача обеспечить ежесуточную погрузку в объеме 3510 тыс. тонн. Ее не смогли выполнить только в прошлый понедельник. Если эти темпы погрузки сохранятся до конца текущей недели, то вся сеть войдет в план. На вчерашние сутки с задачей справляются шесть дорог. Среди тех, кто отстает, Свердловская, Куйбышевская и Северная магистрали. Если проанализировать отставание в разрезе номенклатур, то до плана недогрузили 142 тыс. тонн железной руды, 155 тыс. тонн черных металлов. Наиболее заметен недогруз нефтепродуктов – 309 тыс. тонн. Это связано с плановыми ремонтами на ряде НПЗ. Однако, как сообщили в ЦФТО, к концу недели, по мере выходов НПЗ из ремонтов, эти потери будут восполняться. Компания недобирает до плана и удобрений. Погрузка выбилась из графика из-за низкого качества продукции, предназначенной для отправки на экспорт. Непростая ситуация и с зерном, которого сегодня достаточно на элеваторах, но оно залеживается главным образом из-за ожидания роста цены на рынке. Не оправдывают надежд и перевозки импортных грузов, из-за чего порожние контейнеры вынуждены отправлять из дальневосточных портов в центральную часть страны. Серьезно снизился и транзит, причем наиболее заметно в сообщении с Казахстаном. Есть и отрадный факт: в октябре наметился прирост строительных грузов. По сравнению с октябрем 2014 года он составил 9,1%. Удалось остановить и падение погрузки цемента, и он в этом месяце тоже пошел в рост – на 7,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.