Стратегия развития внутреннего водного транспорта должна формироваться на стыке отраслей, считает член правления Общероссийской общественной организации малого и среднего предпринимательства «Опора России» Глеб Киндер.

«Мне удалось прочесть разработанный документ, могу сказать, что глубина его проработки достаточно серьезная, но есть некоторые вещи, которые в него не вошли, – пояснил эксперт. – Например, практически все инвестиционные мероприятия планируются в бассейнах западной части страны, и невключение в стратегию развитие Сибирского и Дальневосточного Федерального округов будет большей ошибкой».

Г. Киндер также отметил, что планы роста грузопотоков и, соответственно, портовой инфраструктуры ВВТ, к сожалению, не увязаны с инвестиционными планами ОАО «РЖД» и Росавтодора.

Эксперт высказал сомнения в целесообразности анализа и принятия решения о качестве стратегии без разработки межотраслевого баланса, так как принятие последнего может потребовать существенных корректировок в проекте.