Министры транспорта экономик стран Азиатско-тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) подписали в Санкт-Петербурге совместную декларацию «Развитие интегрированных цепочек поставок для инновационного роста в Азиатско-Тихоокеанском регионе». Как указано в сообщении министерства транспорта России, в Декларации дана высокая оценка решению Российской Федерации выделить проблематику формирования надежных цепочек поставок в качестве приоритетной темы своего председательства в форуме АТЭС в 2012 году и провести специальную встречу министров транспорта экономик-членов АТЭС для обсуждения насущных проблем и перспективных направлений развития в этой области.

В Декларации выражена приверженность заявленной цели, касающейся повышения совокупной эффективности региональной сети цепочек поставок на 10% к 2015 году.

С учетом увеличивающегося торгового оборота в регионе, важной задачей является совместное изучение возможностей диверсификации и повышения эффективности маршрутов транспортно-логистических цепочек для всех видов транспорта, а также создания логистических информационных систем для достижения экономического эффекта в части снижения транспортных и транзакционных издержек и повышения безопасности и эффективности транспортно-логистических цепочек.

Согласно Декларации, для обеспечения связности и доступности цепи поставки ее следует рассматривать в качестве единой современной сети, оснащенной «умными» технологиями такими, как интеллектуальные транспортные системы (ИТС), глобальные навигационные спутниковые системы, которые обеспечивают защиту интересов производителей и потребителей, повышают качество и скорость доставки и предоставляют необходимую прозрачность и возможности для контроля над перевозкой навалочных, опасных, токсических и радиоактивных грузов.

В Декларации выражена поддержка идеи приведения к единым стандартам системы раннего предупреждения на случай возникновения чрезвычайных ситуаций для повышения безопасности трансграничных перевозок.

Рабочей группе АТЭС по транспорту поручено провести сопоставительную оценку основных имеющихся и возможных альтернативных маршрутов транспортировки с целью стимулирования разработки наиболее эффективных транспортно-логистических цепочек, а также провести консультации по вопросам технологической модернизации транспортно-логистических цепочек, в первую очередь, их наиболее слабых звеньев, повышая, таким образом, согласованность заинтересованных сторон для более эффективного использования существующей инфраструктуры.