ПАО "ТрансФин-М" (ТФМ) отмечает благоприятную конъюнктуру в сегменте оперирования грузовыми вагонами.

"На протяжении года ставки доходности полувагонов держатся на уровне 1,85-1,95 тыс. руб. в сутки, рост доходности по крытым вагонам составил 40%, по другим типам - от 20 до 40%", - заявил генеральный директор ТФМ Максим Анищенков, слова которого приводятся в сообщении компании.

По ее оценкам, именно высокие ставки обеспечили "ТрансФин-М" больший рост прибыльности бизнеса по итогам 9 месяцев 2018 г., чем был запланирован. "Наличие собственного операторского бизнеса позволило компании на этапе высокого рынка максимизировать доходность лизингового портфеля", - заметил в этой связи топ-менеджер.

Выручка ТФМ по РСБУ в январе-сентябре 2018 г. увеличилась по сравнению с тем же периодом 2017 г. на 25%, до 38,4 млрд руб., валовая прибыль - на 43%, до 17,1 млрд руб., чистая прибыль - в 2,1 раза, до 1,992 млрд руб. Нераспределенная прибыль составила 7,4 млрд руб.

"ТрансФин-М" занимается лизингом транспортных средств, производственного оборудования, спецтехники, коммерческой недвижимости. Компания подконтрольна НПФ "Благосостояние", среди учредителей которого - "Российские железные дороги". В парке ТФМ - более 63 тыс. вагонов (стоимостью около 100 млрд руб.). Основная часть - полувагоны (40 тыс.). Кроме того, согласно сайту компании, у нее около 6 тыс. платформ (фитинговых, лесовозных, универсальных, трубовозов), примерно 4 тыс. крытых вагонов и 10 тыс. вагонов других типов (включая цистерны, хопперы, автомобилевозы). Примерно половина парка задействована в лизинговом бизнесе, остальные - в операторском.