На фоне дальнейшего падения объемов перевозок, особых изменений по ставкам на предоставление подвижного состава в марте не произошло, пояснил ИА «РЖД-Партнер.Ру» первый вице-президент ООО «МТК «ЮниТранс» Иван Качура.

Тем не менее, по его словам, в последнее время стал гораздо заметнее тренд на их стабилизацию и, в отдельных случаях, небольшое увеличение спроса на вагоны.

По мнению И. Качуры, для того, чтобы делать системные выводы, необходим более длительный период. «Хотя, в марте продвижение вагонов по сети дорог значительно улучшилось, что в целом благоприятно сказывается на доходности операторской деятельности даже при сохранении нынешнего уровня ставок», – сказал он.

Вместе с тем И. Качура указывает на то, что нынешний уровень ставок предоставления универсальных полувагонов (в среднем 600–700 рублей в сутки) не покрывает затрат собственников на содержание подвижного состава даже без учета лизинговых платежей, что может иметь негативные последствия для отрасли в долгосрочной перспективе.