Рекорд суточной выгрузки поставлен станцией Мыс Чуркин Дальневосточной железной дороги (ДВЖД, филиал ОАО "Российские железные дороги") 18 и 19 марта. В эти дни были последовательно зафиксированы максимальные значения – 175 и 181 вагон, соответственно, при нормативе выгрузки 119 вагонов, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Рекордных показателей удалось достигнуть, несмотря на реконструкцию тоннеля имени Сталина во Владивостоке, через который пролегает путь к станции. Пропуск поездов по искусственному сооружению в настоящий момент осуществляется в ночное время, в промежутке с 22:00 до 7:00 часов. В остальные часы на объекте работают строительные бригады.

По мнению начальника Дальневосточного центра управления перевозками Николая Жарикова, динамичный подвод грузовых поездов в условиях сложных инженерных работ в тоннеле стал возможным благодаря тщательному планированию и тесному взаимодействию с портами. Справляться с возрастающими объемами помогает система "сквозного" планирования, на основе которого участники перевозочного процесса совместно регулируют динамику подвода груза на выгрузочные станции.

Следует отметить слаженную работу и самих грузополучателей – Владивостокского морского рыбного порта, порта Первомайский, холодильного комплекса ОАО "Дальневосточный коммерческий холодильник". Запуск на полную мощность выгрузочных механизмов и устройств, своевременный подход флота и освобождение складских площадей и причалов, ритмичный возврат порожних составов позволили подводить на станцию по 6 грузовых составов ежедневно, что на 2 больше, чем планировалось.