Нормативная база в Европе затягивает сроки реализации железнодорожных проектов в регионе, полагают в ОАО "РЖД".

"Я бы одной из проблем назвал, наверное, разные законодательства в европейском пространстве. (С этим - ИФ) мы столкнулись с одним из наших самых важных проектов - по строительству (линии "широкой" - ИФ) колеи до Вены. Очень длинный срок реализации проектов в Европе. Уникальный", - заявил генеральный директор "Российских железных дорог" Олег Белозеров на пленарной сессии форума "PRO//Движение.1520" во вторник.

"Мы периодически себя ругаем, что у нас что-то не получается, и мы сдвигаем сроки на полгода, на год. Но здесь мы сталкиваемся с вопросами, которые сдвигаются на пятилетия. Обсуждение каких-то вопросов идет очень долго. Я считаю, что для железных дорог сейчас очень важно быстро и гибко реагировать на изменяющуюся политику", - добавил топ-менеджер.

"Пока мы по европейским меркам активно движемся в нашем проекте до Вены, сейчас ведутся экологические обсуждения. Считаем, что проект даст очень серьезный потенциал, но только в одном направлении. Мы предлагаем, чтобы и другие страны тоже посмотрели варианты по переходу на нашу колею, чтобы развивать хабовую структуру и совместные технологические проекты", - отметил Белозеров.