Срок прохождения грузов на казахстанском участке Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ) сократился в 2 раза, до 6 дней, сообщила пресс-служба правительства республики.

"Благодаря активной работе на казахстанском участке маршрута срок прохождения транзитных грузов по территории республики по сравнению с прошлым годом сократился в два раза: с 12 до 6 дней. Вместе с тем данный показатель планируется довести до 5 дней по итогам 2023 года", - сообщила пресс-служба кабмина в пятницу по итогам совещания под председательством премьера Алихана Смаилова.

В информации отмечается, что "после устранения "узких мест" и введения сквозных тарифов срок доставки грузов из Китая до портов на Черном море в рамках ТМТМ уже снизился с 38-53 до 19-23 дней, а по итогам текущего года должен достичь 14-18 дней".

Участники совещания также обсудили меры по обновлению парка подвижного состава, расширению торгового флота и мощностей портов Актау и Курык.

"В порту Актау планируется создать контейнерный хаб, обновить парк перегрузочной техники и восстановить нефтеналивные причалы.В порту Курык построят новый причал, запустят многофункциональный и зерновой терминалы", - говорится в информации.

Ожидается также, что на Каспии до 2030 года начнут функционировать 10 нефтеналивных барж, 8 паромов, 6 танкеров и контейнеровоз.

Кроме того, на совещании рассмотрен вопрос подготовки соглашения между Казахстаном и Китаем по развитию ТМТМ, которое предусматривает упрощение таможенных процедур и утверждение гарантированных объемов перевозок на маршруте.

Транскаспийский международный транспортный маршрут, известный как "Средний коридор" - международный транспортный коридор, который пролегает через Китай, Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию и далее в Турцию и страны Европы. Частью коридора является введенная в эксплуатацию железная дорога Баку-Тбилиси-Карс.

Казахстан, Азербайджан, Грузия и Турция ранее подписали "дорожную карту" на 2022-2027 годы по синхронному устранению "узких" мест и развитию Транскаспийского маршрута. Ожидается, что реализация договоренностей позволит к 2025 году увеличить пропускную способность коридора до 10 млн тонн в год.