Об этом заявил вчера в Хабаровске президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин на встрече с командным составом ДВЖД и коллективом дорожного центра управления перевозками. "Сейчас для техобслуживания локомотивы следуют от станции Комсомольск-сортировочный до основного локомотивного депо на станцию Комсомольск-грузовой. Резервный пробег составляет 28 км с потерей времени оборота локомотива на ТО-2 до девяти часов и непроизводительным нахождением тепловоза и локомотивной бригады в работе", - говорит начальник локомотивной службы ДВЖД Николай Дмух. Чтобы избавиться от этих потерь, магистраль предлагает перевести ПТОЛ на Комсомольск-сортировочный. В противном случае будет трудно освоить перспективный поездопоток, связанный с запуском в бухте Мучка близ Ванина отгрузочного терминала ОАО "Сибирская угольная энергетическая компания". Проект реконструкции локомотивного депо Комсомольск с переносом ПТОЛ уже разработан. Стоимость его оценивается в 500 млн. руб. Однако средств на реализацию проекта в инвест-программе ОАО "РЖД" сегодня нет.