Как отметил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин во время недавнего сетевого селекторного совещания, важным результатом работы компании стал значительный прирост погрузки ряда высокодоходных грузов, в том числе нефтяных и контейнерных. При этом увеличение произошло как к кризисному 2009 году, так и к 2008 году. В целом за четыре месяца года прирост погрузки составил 12,9%. Но, как подчеркнул глава компании, такой темп в первую очередь обусловлен глубоким провалом в начале прошлого года – на 26% за аналогичный период. Отставание же от уровня 2008 года всё ещё остаётся существенным и составляет более 16%.

В то же время существующие макроэкономические оценки, а также прогнозы развития отраслей промышленности свидетельствуют о наличии резервов и потенциальной грузовой базы. Их реализация позволит компании гарантированно выполнить годовой план погрузки. Так, по состоянию на 15 апреля 2010 года остатки готовой продукции на складах предприятий, подлежащие вывозу железнодорожным транспортом, увеличились по сравнению с началом года на 3,3% и составили 18,8 млн. тонн. «Это отложенный спрос на перевозки, и нам надо его реализовать», – отметил Владимир Якунин. По оперативным данным, в прошлом месяце по заявкам грузоотправителей, принятым к исполнению, не подано 4,8 тыс. вагонов и недогружено более 320 тыс. тонн. В итоге упущенная выгода ОАО «РЖД» составила 167 млн. руб. Причины сложившейся ситуации разные, в том числе отказы в приёме грузов портами, нефтебазами и железными дорогами зарубежных государств. В прошлом месяце были также введены в действие 24 конвенционные запрещения, что привело к потере провозных платежей в объёме 67,5 млн. руб. Это наполовину больше, чем в апреле 2009 года. «Исходя из данных фактов, установленный план погрузки на май требует гарантированного выполнения всеми железными дорогами, особенно с учётом длительных майских праздников», – сказал президент ОАО «РЖД».

В целом в этом месяце ежесуточный объём погрузки на сети должен составить 3 млн. 303 тыс. тонн в сутки – плановое задание было установлено с приростом на 11,9% к аналогичному периоду прошлого года. Причём эксплуатационная работа железных дорог и филиалов должна быть организована таким образом, чтобы освоить при необходимости сверхплановый объём перевозок. Активно работать над повышением объёмов перевозок должны и дочерние компании ОАО «РЖД».