По данным АО "Алтайвагон", списание полувагонов в 2017 году составит 13,9 тыс. единиц. "В проекте "О предоставлении субсидий из федерального бюджета организациям, оказывающим услуги, связанные с железнодорожным подвижным составом на возмещение части затрат, связанных с приобретением грузового железнодорожного подвижного состава" сделан правильный акцент на целенаправленное внедрение на сеть специализированных инновационных вагонов с улучшенными характеристиками. А также предусмотрено дозированное стимулирование производства инновационных полувагонов в целях предотвращения возможного возникновения локального дефицита по предоставлению грузовых вагонов, главным образом, полувагонов с глухим кузовом, в период высокого спроса и по отдельным направлениям. Особенно при перевозке угля, как это было в конце 2016 года в Кузбассе. В 2016 году на сети железных дорог был отмечен рост грузовой базы на 1%, при этом рост перевозки угля составил 4%. В январе 2017 года рост погрузки на сети составил 6%, в том числе рост погрузки угля был на уровне 9,9%", – прокомментировал заместитель генерального директора по взаимодействию с государственными органами власти и перспективному развитию ОАО "Алтайвагон" Станислав Золотарев.

Кроме того, по его словам, в ближайшие 5 лет выбытие вагонов-рефрижераторов составит более 62%, цистерн для перевозки амила – 52%, прочих цистерн – более 45%. Также ожидается вдвое сокращение парка универсальных платформ для перевозки военной техники до 15 тыс. ед.