В марте с планом погрузки справляются пять дорог. Об этом вчера доложили на оперативном совещании, которое провел первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов.

В целом по сети отставание от плана на вчерашние сутки составляло 453 тыс. тонн, большей частью это строительные грузы. С небольшим опережением плана ведется отгрузка каменного угля. Отстает пока Западно-Сибирская дорога, но уже согласована отгрузка дополнительного объема топлива в страны СНГ. Динамика погрузки отражает процессы, которые происходят в экономике страны, – снижение спроса на продукцию промышленности, в том числе и на металлы. Недогруз черных металлов в первой декаде марта составил почти 5%. И здесь в основном сказывается имеющиеся ограничения по приему груза в связи с неравномерностью производственного цикла у металлургов. А снижение инвестиций в строительном комплексе, замораживание ряда строек «аукнулось» снижением погрузки цемента и других строительных грузов.

В связи с этим Вадим Морозов предложил организовать круглосуточно работающий call-центр, куда бы поступала информация о качестве обслуживания и нуждах грузоотправителей. Необходимо сделать все, чтобы увеличить погрузку. И этому должна способствовать работа региональных и межрегиональных координационных советов по отслеживанию ситуации в экономике и повышению деловой активности в регионах, а также ведение постоянного диалога с местными властями и бизнесом. И без того общая погрузка в марте снизилась на 3% по сравнению с прошлым годом.