Совместное предприятие Азербайджанских железных дорог (АЖД) и "Русагротранса" (РАТ) - ЗАО "Азрустранс" (АРТ) - приобретет у АЖД 500 вагонов-зерновозов.

Соответствующее соглашение было подписано в понедельник в Баку в рамках презентации АРТ, говорится в сообщении АЖД.

"Азрустранс" будет осуществлять перевозку различных видов грузов, в том числе зерновых и других насыпных сельскохозяйственных грузов, лесоматериалов, минеральных удобрений, строительных, контейнерных, наливных грузов.

Совместное предприятие было зарегистрировано в Баку в начале сентября. В АРТ АЖД принадлежит 51% акций, остальные 49% - "Русагротрансу". Согласно сообщению РАТ, учредители СП рассчитывают увеличить долю железнодорожных перевозок в грузообороте между РФ, Азербайджаном, Ираном, Грузией и Турцией. Ожидается, что к 2020 г. "Азрустранс" будет перевозить до 2 млн тонн грузов ежегодно, эксплуатируя 3,5 тыс. вагонов, находящихся в собственности и под управлением.

"Благодаря деятельности компании транспортные коридоры, реконструированные Азербайджанскими железными дорогами, в частности, Баку-Тбилиси-Карс и "Север-Юг", позволят удвоить объемы железнодорожных перевозок между Россией, Азербайджаном, Турцией, Ираном и Грузией. Ожидается, что наиболее перспективными станут зерновые перевозки по направлению Россия-Иран, Россия-Грузия и Россия-Турция", - отмечает "Русагротранс", приводя слова генерального директора АРТ Джавида Гулиева.

В своей деятельности СП будет ориентироваться на Иран, а также на восток Турции, где сосредоточено 25-30% местных мукомольных предприятий, также отметил представитель РАТ. Кроме того, партнеры планируют построить на границе Азербайджана и Ирана зерновой терминал мощностью 30 тыс. тонн в год с возможностью расширения. Он сможет работать и как перевалочный пункт для крупнейшего порта Ирана Бандарабас, откуда российское зерно пойдет в Саудовскую Аравию, Дубай, Египет и другие страны. Стоимость проекта оценивается в $20-30 млн.

"Русагротранс" - крупнейший в РФ железнодорожный оператор, занимающийся перевозками аграрных и минерально-сырьевых грузов. В парке компании - более 30 тыс. вагонов-хопперов. Компания входит в группу RTK, созданную на базе ООО "Рустранском". Холдинг имеет активы, занимающиеся железнодорожными перевозками грузов (управляет более чем 50 тыс. вагонов), владеет собственными мощностями по строительству и ремонту вагонов в Смоленской области. Помимо РАТ в состав холдинга входит ж/д операторы "Транслес" (занимается транспортировкой лесных грузов) и "Грузовая компания" (в парке - полувагоны, платформы, цистерны и другой подвижной состав). Основные владельцы RTK - Константин Засов и его партнер Константин Синцов.