Одними из основных направлений работы НП "Совет РЖТ", как считают в ведомстве, должны стать определение экономически обоснованных пределов колебания цен на услуги, анализ соотношения цен и тарифов на услуги конкурентного и естественно-монопольного секторов рынка, регулирование условий оборота услуг, а также рассмотрение споров между участниками.

Однако Федеральная служба по тарифам оценила данное предложение отрицательно. В службе напомнили, что "функции по государственному тарифному регулированию деятельности субъектов естественных монополий на железнодорожном транспорте не могут быть переданы иным организациям". В рамках НП "Совет РЖТ", как подчеркнули в ФСТ, возможна координация цен на услуги, не подлежащих государственному регулированию.

Кроме того, ФАС предлагает создать на базе НП площадку для проведения организованных торгов услугами по грузоперевозкам. Планируется, что на первоначальном этапе торги будут охватывать всего 5-15% рынка, но затем доля будет увеличиваться.

В состав НП "Совет РЖТ", по замыслу ФАС, должны войти все участники рынка: операторы подвижного состава, грузовладельцы, владельцы инфраструктур, экспедиторы, органы власти и эксперты. Форма собрания - общий тарифный съезд, в работе которого, как считают антимонопольщики, после 2015 года должны также принять участие перевозчики Белоруссии и Казахстана.

В ФАС пояснили, что представленные предложения будут еще дорабатываться на экспертном совете, после чего документ планируется направить в правительство.