Объединенная зерновая компания (ОЗК) обнародовала стратегию развития до 2020 года, в рамках которой планирует увеличить собственные портовые и элеваторные мощности, а также создать дочернюю операторскую железнодорожную компанию. (подробности online)

Благодаря выполнению стратегии, ОЗК планирует увеличить выручку до 93 млрд рублей, против 24,69 млрд, полученных компанией в 2013 году. Рост выручки будет достигнут за счет приобретения нового терминала в Азово-Черноморском бассейне, мощностью до 1 млн тонн, реконструкции существующего зернового терминала ОАО "НКХП" в Новороссийском морском торговом порту, постройки новых элеваторов и реконструкции подъездных железнодорожных путей.

Вместе с этим ОЗК объявила о решении создать собственного железнодорожного оператора, в управлении которого будет 2 тыс. вагонов-зерновозов. Источники формирования парка пока неизвестны, так как о них в документе ничего не говорится. Инвестиции в создание компании оцениваются ОЗК в объеме 5 млрд рублей.

В случае ее появления, ОЗК станет первым зернотрейдером, располагающим собственными вагонными мощностями. При этом объем парка позволит решать только внутренние задачи компании, без выхода на рынок железнодорожных перевозок зерна, который сегодня делят между собой существующие операторские компании и автомобильные перевозчики. Крупнейший из операторов вагонов-зерновозов - ОАО "Русагротранс" - располагает парком в 30 тыс. специализированных вагонов.

Напомним, 50% плюс 1 акция ОЗК принадлежит государству, вторым акционером компании является группа "Сумма". Под управлением ОЗК в 18 субъектах РФ находятся 12 элеваторов общей емкостью 1,8 млн тонн и 14 мельничных комбинатов мощностью в 1,2 млн тонн, а также ОАО "Новороссийский комбинат хлебопродуктов", один из крупнейших портовых перевалочных комплексов в стране. Кроме того, ОЗК принадлежит 46% акций ОАО "Ейский портовый элеватор" мощностью 500 тыс. тонн.