Виталий Ефимов, президент Союза транспортников России

- Союз транспортников намерен внести изменения в положения закона "О железнодорожном транспорте" и Устава. В чем будет суть предлагаемых изменений?

- Мы хотим, чтобы наши предложения в случае их принятия способствовали созданию на железнодорожном транспорте единой системы ситуационных центров, следящих за работой отрасли по общему стандарту.

Мы сегодня столкнулись с ситуацией, когда произошла разбалансировка отрасли. Напомню цифры: при СССР в пределах нынешней России объем перевозок по сети железных дорог был при обладании тем же парком, что и сегодня, в два раза выше, чем сейчас.

Все причины такого спада кроются в системных недостатках организации управления перевозками.

- Чем в таком положении могут помочь ситуационные центры?

- Они должны следить за унифицированным режимом работы подвижного состава, выходящего на магистральную сеть, и правил диспетчеризации его работы вне зависимости от формы собственности. Так нам удастся достичь сразу четырех целей -соответствия режима работы железной дороги и субъектов рынка перевозок Гражданскому кодексу, упорядочения курсирования вагонов по сети, снятия с повестки дня вопроса об обратной национализации железнодорожной отрасли и сохранения у собственников вагонов их сегодняшней прибыли.

- На какую правовую базу могут опираться готовящиеся союзом предложения?

- Правовая основа одна - Гражданский кодекс. Есть еще и соответствие наших предложений ключевым экономическим потребностям страны. Все эти действия должны быть подкреплены тактическими шагами, поддержанными государством, прежде всего по созданию мощной информационной системы, способной на заданных алгоритмах осуществления единой схемы перевозочного процесса управлять работой участников рынка железнодорожных перевозок.

Так мы сможем прийти к балансу интересов всех участников.