Некоммерческое партнерство «Совет операторов железнодорожного транспорта» поддерживает создание календарной системы планирования перевозок с периодом не более декады, следует из слов председателя президиума НП Сергея Мальцева.

«Операторы в целом позитивно оценивают разработанный ОАО «РЖД» документ. Однако на этапе разработки конкретных механизмов его практической реализации очень важно обеспечить баланс интересов всех неотъемлемых участников перевозки, не только перевозчика, но и грузоотправителей, и операторов», - приводятся слова Мальцева в сообщении НП.

По его словам, вполне обоснованное отторжение грузоотправителей относится к новой системе календарного и месячного планирования, а также к «ставшей менее гибкой процедуре внесения изменений в заявку на перевозку груза». «Оно не соответствует реальным потребностям экономики и вступает в противоречие общему сейчас тренду на клиентоориентированность», - подчеркнул Мальцев.

Он добавил, что увеличение сроков планирования отправки грузов в условиях высокой волатильности международных рынков сбыта сырья может спровоцировать новый виток недовольства со стороны ключевого участника процесса перевозки – клиента, грузоотправителя. По его словам, операторы поддерживают создание дискретной системы планирования, но в более коротком, а значит более комфортном для грузоотправителя, периоде – недельном или декадном.

Ряд положений документа, отмечет НП, может быть реализован лишь путем добровольного применения участниками рынка. По мнению партнерства, схему наделения РЖД правом на перемещение не принадлежащих ему вагонов, не участвующих в перевозке, с путей без согласия владельцев целесообразно опробовать на основе индивидуальных двухсторонних договоров, с обязательным включением в него указанных положений. Совет считает, что значительная часть положений Единого сетевого технологического процесса, может быть реализована только при условии внесения изменений в законодательство РФ.