Совет директоров Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) одобрил участие компании в АНО "Магистраль 2024" - независимом офисе по работе над комплексным планом модернизации и расширения магистральной инфраструктуры, следует из сообщения ГТЛК.

В сентябре 2018 года газета "Коммерсант" со ссылкой на письмо главы Минэкономразвития Максима Орешкина к вице-премьеру Максиму Акимову сообщила о предложении министерства создать независимый офис по работе над комплексным планом модернизации и расширения магистральной инфраструктуры???. Минэкономразвития предлагает создать единый центр инфраструктурных компетенций, придав ему форму АНО. Финансирование такого центра в министерстве предлагают "в основном" поручить госкомпаниям, писало издание.

"ПАО "ГТЛК" принять участие в автономной некоммерческой организации "Магистраль 2024", - сообщила в четверг ГТЛК.

В комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры РФ на период до 2024 года входят 11 федеральных проектов, 9 из которых направлены на модернизацию и расширение транспортной инфраструктуры - транспортная часть комплексного плана. Этими федеральными проектами предусматривается развитие транспортных коридоров "Запад-Восток" и "Север-Юг" для перевозки грузов и повышение уровня экономической связанности территории РФ за счет расширения и модернизации железнодорожной, авиационной, автодорожной, морской и речной инфраструктуры.

В транспортную часть плана включены проекты: "Европа-Западный Китай", "Морские порты России", "Северный морской путь", "Железнодорожный транспорт и транзит", "Транспортно-логистические центры", "Коммуникации между центрами экономического роста", "Развитие региональных аэропортов и маршрутов", "Высокоскоростное железнодорожное сообщение", "Внутренние водные пути".

Реализация транспортной части плана будет способствовать росту экспорта транспортных услуг в 1,5 раза - до 25 миллиардов долларов в 2024 году с 16,9 миллиарда долларов в 2017 году. Также в плане заложено обеспечение к 2024 году связи 100% центров экономического роста скоростными транспортными коммуникациями; повышение уровня транспортной обеспеченности субъектов РФ на 7,7% (по отношению к базовому уровню 2017 года).