Состав совета директоров ПАО "Трансконтейнер" по итогам годового собрания акционеров не претерпел изменений, сообщил корреспондент "Интерфакса" с собрания.

От "Российских железных дорог" в этот орган управления вновь вошли заместитель генерального директора монополии Андрей Старков (курирует вопросы корпоративного управления и распоряжения имуществом), директор по информационным технологиям Евгений Чаркин, первый заместитель начальника центра фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) РЖД Сергей Тугаринов, главы департамента экономики Владимир Гапонько и департамента зарубежных проектов и международного сотрудничества Игорь Коваль, а также замглавы департамента корпоративных финансов Татьяна Орлова.

Три кресла из одиннадцати сохранили за собой представители крупнейшего миноритария оператора - транспортного холдинга FESCO (головная компания - ПАО "Дальневосточное морское пароходство"). Это исполнительный директор группы "Сумма" Лейла Маммедзаде, ее бывший первый зам Александр Панченко и Марк Гарбер (его структуры наряду с TPG и группой "Сумма" Зиявудина Магомедова контролируют FESCO).

Второй миноритарий - ООО "Енисей Капитал" - будет представлен в совете руководителем проектов Millhouse (компания Романа Абрамовича) Давидом Давидовичем и управляющим директором фонда прямых инвестиций Invest AG (структура Александра Абрамова и совладельца Evraz Александра Фролова) Сергеем Лудиным. Они вошли в совет в феврале после того, как "Енисей Капитал" А.Абрамова и Р.Абрамовича в декабре купил 24,5% акций "Трансконтейнера" у структур, управляющих пенсионными резервами НПФ "Благосостояние" (учрежден при участии ОАО "Российские железные дороги"). Оба представителя компании в совете директоров работают в статусе независимых.

Контрольный пакет акций "Трансконтейнера" принадлежит АО "Объединенная транспортно-логистическая компания" (99,84% - у ОАО "Российские железные дороги"). FESCO владеет 25,07% акций оператора, "Енисей Капитал" - 24,5%. Остальные акции (0,43%) находятся в свободном обращении.

"Трансконтейнер" владеет и управляет примерно 70 тыс. крупнотоннажных контейнеров, более 25 тыс. вагонов-платформ для их перевозки, имеет сеть терминалов в РФ (на 42 станциях) и в Словакии, также ему принадлежит 50% акций АО "Кедентранссервис" (с 19 ж/д терминалами в Казахстане) и доли в "дочках" и совместных предприятиях в различных странах.