"Нибулон" (Николаев), один из крупнейших зернотрейдеров Украины, перевез по железной дороге полмиллиона тонн зерновых грузов с момента получения от "Укрзализныци" разрешения на подачу и забирание вагонов компании с ж/д станции "Николаев-Грузовой" в июле 2019 года.

Компания уточнила, что для перевозок зерновых использует собственный ж/д парк, состоящий 108 вагонов-хопперов бункерного типа модели 19-6869 грузоподъемностью 70,5 т и объемом кузова 120 куб. м, произведенные ООО "Опытный механический завод "Карпаты" (Новый Роздол Львовской обл.), а также два локомотива ТГМ 4.

"Нибулон" уточнил, что элеваторные комплексы и перегрузочный терминал компании в Николаеве обеспечивают полную цепочку загрузки-выгрузки зерновых, что позволило сократить расходы на 30-40% по сравнению с арендованными вагонами "Укрзализныци". Зернотрейдер уточнил, что ежемесячно делает пять-шесть оборотов собственными вагонами из центра страны в Николаев.

Компания уточнила, что транспортирует 60% грузов водными путями, 30% - по железной дороге и только 10% - автотранспортом.

ООО СП "Нибулон" создано в 1991 году. Является одним из крупнейших операторов на зерновом рынке Украины. Имеет 27 перегрузочных терминалов и комплексов по приему, хранению и отгрузке зерновых и масличных (388 зернохранилищ силосного типа), флот, насчитывающий до 72 ед., и Николаевский судостроительный завод.

"Нибулон" обрабатывает 82 тыс. га земли в 12 областях Украины. Экспортирует сельхозпродукцию более чем в 70 стран мира. Основная торговая деятельность компании сосредоточена на пшенице, кукурузе, ячмене и сорго, львиная доля которых реализуется в странах ЕС, Ближнего Востока, Северной Африки и Юго-Восточной Азии. Ежегодный объем экспорта превышает 5 млн тонн.

Компания в июле 2018 года заявила, что не планировала и не планирует в будущем покупать вагоны-зерновозы, а также не занималась лоббированием законотворческой инициативы по внесению вагонов-зерновозов в перечень сельхозтехники, при закупке которой агропроизводители могут получить компенсацию ее стоимости.