Сокращение парка грузовых вагонов на сети РЖД за шесть месяцев 2015 года составило 2,3%, или 28,6 тыс. единиц, сообщает аналитический департамента НП "ОЖДпС". По мнению партнерства, это свидетельствует о том, что собственники постепенно избавляются от старого парка, не дожидаясь запретительных мер Минпромторга, который предлагает в 1,5 раза повысить тариф за порожний пробег вагонов, выработавших нормативный срок службы.

Проследить динамику сокращения парка стало возможным благодаря приказу ФАС РФ от 13 марта 2014 года "О внесении изменений в приказ ФАС России от 12.04.2011 № 263 "Об утверждении форм, сроков и периодичности раскрытия информации субъектами естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок", который обязал ОАО "РЖД" публиковать статистику по количеству вагонов разных типов на сети дорог.

Анализируя опубликованную на сайте компании информации, в Партнерстве заметили, что тенденция роста вагонного парка в 2015 году сменилась трендом на его снижение. Например, в январе 2015 г. на сети было 1 231,6 тыс. грузовых вагонов, то к июню их общее число сократилось до 1203,0 тыс. единиц. В среднем в месяц списывалось 4 -5 тысяч вагонов, причем июнь стал рекордным по количеству сокращения парка. В первый летний месяц прекратилась эксплуатация 9966 единиц грузовых вагонов.

Из этого ОЖДпС делает вывод, что существующие государственные стимулы для снижения старого порка благополучно выполняют свою роль и не требуют ужесточения.