Недавно российские железнодорожники провели несколько грузовых поездов из дальневосточного порта Находка в Московский регион за рекордные семь дней. Теперь стоит задача продлить маршрут до крупнейших городов Западной Европы. К решению этой задачи уже подключились белорусские коллеги. Сообща предстоит осуществить множество сложных технических, информационных и организационных новшеств, чтобы маршрут стал скоростным, надежным и регулярным. К этому уже подключились, в частности, ученые Белорусского университета транспорта. В том, что со временем белорусским и российским железнодорожникам удастся создать серьезную конкуренцию международным морским коммуникациям, связывающим Дальний Восток и Западную Европу, сомневаться не приходится. Уверенности придают два важнейших аргумента. Первый - наши страны обладают колоссальным транзитным потенциалом, который используется пока далеко не полностью. Второй аргумент - железнодорожники Беларуси и России тесно сотрудничают и до сих пор работают практически по единым техническим нормам и правилам, согласовывая графики движения, тарифы и другие важнейшие моменты. Очередным этапом формирования единого транспортного пространства двух стран станет перенос контрольных функций на западные границы Союзного государства. Ожидается, что такой порядок будет введен уже с первого января следующего года.