Падение погрузки на сети "Российских железных дорог" (РЖД) а марте 2020 г. на 5,5%, до 106,6 млн тонн, по оценкам экспертов Института проблем естественных монополий (ИПЕМ), снизило выручку холдинга и операторов грузовых вагонов на 13 млрд рублей. Об этом говорится в пресс-релизе ИПЕМ.

На долю убытков РЖД приходится более 3 млрд рублей, железнодорожных операторов - более 10 млрд рублей.

В сообщении ИПЕМ отмечается, что последний раз подобный значительный спад погрузки наблюдался в 2013 году - в январе (-6,54% к январю 2012 года) и октябре (-5,36%). По мнению экспертов института, опережающие темпы снижения грузооборота (-7,3% без учета порожнего пробега) свидетельствуют о большем сокращении экспортных перевозок по сравнению со внутренними.

"Прежде всего пострадали перевозки экспортного угля через порты Северо-Запада и Юга России. Устойчивый тренд на рост угольных перевозок наблюдается только на Восточном полигоне. В настоящее время в этом направлении существует дополнительный спрос на уголь со стороны Китая, шахты которого еще не вышли на докризисный уровень", - говорится в сообщении.

Ранее в пресс-службе РЖД сообщили ТАСС, что снижение погрузки на сети РЖД вызвано внешними факторами, связанными в основном с ухудшением конъюнктуры на основных товарных рынках, прежде всего каменного угля, леса, нефти, черных металлов.

"На фоне драматичного снижения пассажиропотока на железнодорожном транспорте (-20% в дальнем следовании и снижении, с перспективой, до 85% пассажиропотока пригородного транспорта в Московском регионе на нерабочей неделе) спад погрузки выглядит умеренным. Однако его пик еще впереди, так как производственные и кооперационные связи только к концу марта стали приводить к остановке предприятий и существенному сокращению спроса на транспортировку грузов", - отметил заместитель генерального директора ИПЕМ Владимир Савчук, слова которого приводятся в сообщении.