Об этом говорилось на встрече министра транспорта РФ Игоря Левитина с комиссаром Комиссии Европейских сообществ по вопросам налогообложения и таможенного союза Ласло Ковачем.

В ходе встречи И. Левитин и Л. Ковач обсудили вопросы сотрудничества между Россией и ЕС в сфере транспорта. Было отмечено, что транспортно-экономические связи между Россией и Евросоюзом росли до 2008 года устойчивыми темпами. Так, с 2000 по 2008 г. общий объем перевозок между Россией и 27 государствами-членами ЕС возрос в 2,5 раза и составил 520 млн. тонн. В 2009 году, в результате мирового экономического кризиса, снижение объема грузовых перевозок составило 12-15% по отношению к 2008 году.

«С учетом сложившейся ситуации нам необходимо создать благоприятные условия для осуществления международных перевозок, чтобы приостановить тенденцию спада», - заявил Л. Ковач.

И. Левитин рассказал о проводимой в России работе по выравниванию тарифов на грузовые железнодорожные перевозки в направлениях российских и иностранных портов. С этой целью, на протяжении последних четырех лет на российских железных проводится постепенное повышение уровня внутренних и экспортных тарифов на грузовые перевозки в направлениях российских портов. При этом ставки экспортных и внутренних тарифов в направлении сухопутных пограничных пунктов пропуска (через которые следуют грузы в иностранные порты) не меняются. «Результатом такой работы должно стать полное выравнивание экспортных и внутренних тарифов на всех, без исключения, направлениях», - сказал И. Левитин.

Литовская Республика напротив, увеличивает тарифы на перевозки грузов по своим железным дорогам. Несмотря на неоднократные обращения Российской стороны к Литовской Стороне по изменению подходов к формированию тарифных условий перевозок транзитных грузов, когда плата за перевозку на более дальнее расстояние не должна быть меньше или одинакова, чем при перевозках грузов на меньшее расстояние, методология построения тарифов на литовских железных дорогах остается прежней.