SNCF приостановила работу ежедневного железнодорожного маршрута, обеспечивавшего доставку свежих фруктов и овощей с юга Франции в Париж, сообщает Lloyd's List.

Государственный железнодорожный оператор , как отмечается в сообщении, аргументировал свое решение убытками, устаревшим подвижным составом и уходом клиентов.

Грузоотправители на маршруте переориентировались на автомобильную доставку. Перевозки 400 тыс. тонн скоропортящихся продуктов, которые доставляют по маршруту ежегодно, увеличат загрузку автодорог на 20 тыс. грузовых рейсов.

В интервью французскому телеканалу France 3 президент SNCF Гийом Пепи объяснил какими именно аргументами апеллировала компания при принятии решения: "Если мы приобретем рефрижераторные вагоны за 30 миллионов евро, должны быть действующие контракты, которые позволят нам окупить эти инвестиции."

Сервис, связывавший Перпиньян у подножия Пиренеев на французско-испанской границе и крупнейший в стране рынок Ренжи в столице, работал с 1986 года. Поезд отправлялся из Перпиньяна каждый день в 16:30 и прибывал в Ренжи в два часа ночи.

Правительство пообещало возобновить отправление поездов на маршруте с ноября 2019 года. Министр транспорта Элизабет Борн заявила, что ситуация с переориентацией перевозок с железной дороги на автомобильную неприемлема. Она отметила, что уже была проведена встреча с участниками рынка, где стороны договорились совместно найти решение, которое позволит сохранить железнодорожные перевозки.

Однако некоторые клиенты не хотят возвращаться на железную дорогу. Один из бывших крупных клиентов сервиса сообщил, что компания уже "перевернула страницу о железнодорожных перевозках".

Другой грузовладелец на маршруте сообщил Lloyd's List, что половина его клиентов ушла из-за задержек с доставкой, образовавшихся в результате продолжительных забастовок в SNCF весной 2018 года. "По всей цепочке поставок фруктов и овощей крайне важно выполнение условия "точно вовремя". В сложившейся ситуации автомобильная доставка является более дешевой и гибкой альтернативой поезду".