В новой редакции СМГС стало принципиально новым и гибким документом, позволяющим в новых экономических реалиях учитывать различные факторы, влияющие на процесс доставки груза в межгосударственном сообщении, отметил директор департамента организации перевозок ООО "УГМК-Транс" Егор Кирсанов.

"В результате работы над документом, проведенной ОАО "РЖД" совместно с зарубежными партнерами, была серьезно изменена его структура, учтены изменения транспортной нормативной базы за годы проведения реформ на железнодорожном транспорте в странах-участницах Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД)", - отметил он, положительно оценив появление обновленного СМГС.

В то же время, заметил Е. Кирсанов, некоторые условия международных перевозок, сохраненные в тексте документа, закрепляют реалии вчерашнего дня и могут быть актуализированы при дальнейшей работе над соглашением. "Многие параметры в новой редакции СМГС остались без изменения, - рассказал он ИА РЖД-Партнер.ру. - В том числе сохранены нормативные сроки доставки грузов для вагонных отправок. Это все те же 200 км/сутки - целевой уровень, который не в полной мере отвечает современным условиям активного развития внешней торговли и международного сотрудничества".

Е. Кирсанов положительно оценил усилия рабочей группы по созданию обновленного СМГС по внедрению новых информационных технологий на пространстве ОСЖД, в том числе в интеграции с системой ЭТРАН, что должно способствовать оптимизации действующей системы планирования, а также упрощению работы грузоотправителей в оформлении сопроводительных документов.

"В целом, учитывая масштабность внесенных изменений и дополнений в такой основополагающий документ на железнодорожном транспорте как СМГС, окончательные выводы обо всех его плюсах и минусах можно будет сделать после практического применения на железной дороге его новой редакции", - уверен Е. Кирсанов.