Для оптимизации перевозочного процесса необходимо принципиально пересмотреть всю правовую систему, регламентирующую исчисление сроков доставки грузов, включая Устав железнодорожного транспорта РФ и Правила перевозок, считает партнер юридической фирмы Marsh Wilts Андрей Голубчик.

По его словам, система должна учитывать интересы всех участников рынка. «Латание дыр здесь не поможет. Правила и раньше позволяли продлевать срок доставки в случае обнаружения и устранения коммерческого и технического брака или при переадресовке, – отметил эксперт. – Однако дополнительные двое суток на отправление порожних собственных вагонов – это не совсем аргументированная мера, ведь на вагон уже оформлен комплект полных грузовых документов, согласованы планы на отправку и т. д.».