АФК "Система" Владимира Евтушенкова покупает железнодорожного оператора "СГ-транс". Сумма сделки составит 22,7 млрд руб.

Система" стала победителем конкурентного отбора покупателей 100% акций железнодорожной компании "СГ-транс", сообщил вчера организатор отбора "Ренессанс капитал". Холдинг Евтушенкова предложил за актив максимальную цену - 22,7 млрд руб., более чем вдвое превысив стартовый платеж (10,1 млрд руб.).

Кроме "Системы" на актив претендовали "Рустранском" (совладелец "Русагротранса"), "Спецэнерготранс" Зияда Манасира и "Трансеврогаз" (структура группы ISR). "Борьба была напряженной, конкуренты АФК предлагали за "СГ-транс" сопоставимые цены, разрыв с победителем был небольшим", - рассказал "Ведомостям" источник, близкий к организаторам отбора, но назвать суммы отказался. Получить комментарии претендентов не удалось.

"СГ-транс" занимается транспортировкой, хранением и реализацией сжиженного газа. Парк оператора насчитывает 16 000 цистерн для перевозки сжиженных углеводородов, 12 филиалов по реализации сжиженных газов (включая базы хранения) и 59 газозаправочных АЗС. Сейчас 100% "СГ-транса" принадлежит Росимуществу. Приватизировать компанию правительство планировало уже много лет.

Реформа РЖД открывает возможность появления на рынке крупных частных игроков и наша цель - создать такого железнодорожного оператора, поясняет представитель "Системы". Профинансировать покупку компания намерена за счет собственных и заемных средств, отмечает он.

У структур "Системы" уже есть железнодорожные активы. Например, ее " дочка " " Башнефть " передает свой парк в 4500 цистерн в СП "Финансовый альянс".

А в начале сентября другая структура холдинга - "Система - венчурный капитал" получила разрешение ФАС на управление крупным оператором цистерн, Транспортнологистической компанией.

Кроме того, "Система" подала заявку на участие в торгах 25% плюс 1 акция Первой грузовой компании. В дальнейшем все железнодорожные активы "Системы" могут быть объединены в одну структуру, говорит представитель АФК.

"Система" переплачивает за "СГ-транс", считает гендиректор агентства Infranews Алексей Безбородов. "У оператора старый парк - средний возраст подвижного состава составляет около 25 лет, плюс есть дополнительные риски: все контракты на перевозку сжиженного газа короткие", - отмечает эксперт. Справедливая цена на "СГ-транс" - 10 млрд руб., считает эксперт.-