Россия и Казахстан займутся совместным развитием приграничной инфраструктуры

Во вторник, 10 января, ОАО "РЖД" и АО "НК "Казахстан темир жолы" ("Железные дороги Казахстана", КТЖ) подписали протокол об итогах железнодорожных перевозок грузов между странами за прошлый год и планах на текущий. С российской стороны подпись под документом поставил первый заместитель генерального директора ОАО "РЖД" Сергей Павлов. Приоритетной задачей двух стран на 2023 год станет повышение эффективности трансграничных перевозок посредством развития стыковых пунктов и прилегающей инфраструктуры.

Подписание протокола состоялось в ходе визита казахстанской делегации во главе с первым заместителем премьер-министра Республики Казахстан Романом Скляром в Москву. Заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин на встрече подчеркнул необходимость взаимоувязки железнодорожного и автомобильного транспорта, а также подтвердил, что российская сторона все еще заинтересована в реализации проекта трассы "Меридиан" (планируемая частная автомобильная дорога по территории России, которая должна соединить Китай и Европу через территории Казахстана и Белоруссии. – Ред.).

На основе подписанного в ходе встреч двустороннего протокола для выявления узких мест и технологических барьеров российские и казахстанские железнодорожники планируют в течение месяца провести комплексный аудит стыковых пунктов и прилегающей инфраструктуры, рассказали "Гудку" в ОАО "РЖД".

По итогам будут согласованы совместные мероприятия по наращиванию грузового потока. Также достигнута договоренность об организации в 2023 году беспрепятственного пропуска через пограничный переход Болашак (граница Казахстана и Туркменистана) не менее одной пары поездов с российскими грузами в сутки. "Принимаются совместные меры на ряде стыковых пунктов для увеличения возможностей по пропуску вагонопотока с территории Южно-Уральской железной дороги в Республику Казахстан, – отмечают в российском холдинге. – По просьбе казахстанской стороны с ноября прошлого года ОАО "РЖД" последовательно увеличивает долю российской тяги в обслуживании пунктов пропуска – до 100% при установленном с КТЖ паритете. В ходе январской встречи достигнута договоренность о работе в таком режиме как минимум в течение I квартала 2023 года".

Во взаимодействии с федеральными органами власти рассматриваются и другие возможности по повышению пропускных способностей пограничной инфраструктуры, в том числе увеличение количества пограничных нарядов для досмотра поездов, а также переход на перевозки грузов и вагонов с применением безбумажной технологии.