Группа "Синара" планирует в 2017 году начать серийное производство нового магистрального тепловоза 2ТЭ35, следует из пресс-релизе компании.

"В настоящий момент идет активное проектирование локомотива. В планах холдинга - в течение следующего года изготовить опытный образец и приступить к его сертификации", - заявил генеральный директор профильного холдинга группы - "Синара - Транспортные машины" (СТМ) - Евгений Гриценко (его слова приводятся в сообщении). Тепловоз "по своим техническим характеристикам будет опережать все российские аналоги", отметил топ-менеджер.

О 2ТЭ35 пока известно немногое. На сайте "Синары" информации о нем нет. Заместитель начальника департамента локомотивного хозяйства ОАО "Российские железные дороги" (MOEX: RZHD) (основной заказчик тягового подвижного состава в РФ) Давид Киржнер сообщал корпоративному изданию монополии, что тепловоз "по силе тяги на 25% мощнее распространенного в России 2ТЭ116, при этом "более экономичен, оборудован реостатным тормозом, современными системами управления".

2ТЭ35 - второй магистральный тепловоз для СТМ. Как сообщалось ранее, недавно входящий в холдинг Людиновский тепловозостроительный завод (ЛТЗ) получил сертификат соответствия на локомотив ТГ16М для железных дорог Сахалина. Проект стартовал в 2012 г. В 2014 г. первые два двухсекционных локомотива были изготовлены и отправлены на испытания. "Разработка и организация производства (этих - ИФ) грузовых тепловозов позволило СТМ отработать инжиниринговые, технологические и производственные компетенции на ЛТЗ, а также приступить к разработке 2ТЭ35", - отметил Е.Гриценко. Ранее завод специализировался на выпуске маневровых тепловозов.

"Синара-ТМ" объединяет предприятия транспортного машиностроения и сервисных компаний. Активы СТМ расположены в Екатеринбурге, Свердловской и Калужской областях. Компания имеет совместное предприятие с концерном CAF (Испания). Холдинг входит в состав группы "Синара", которую контролирует основной владелец "Трубной металлургической компании" (MOEX: TRMK) Дмитрий Пумпянский.