"СИБУР" ожидает прироста объемов перевозок газонефтехимической продукции по Свердловской железной дороге (СвЖД) до 9,4 млн тонн к 2020 году, сообщил генеральный директор "СИБУР-Транса" (100%-ная "дочка" "СИБУРа") Максим Зинченко.

Ранее сообщалось, что "СИБУР" договорился о транспортировке по СвЖД в 2012 году 6 млн тонн продукции со своих предприятий, расположенных на юге Тюменской области, в Ямало-Ненецком и Ханты-Мансийском автономных округах. Таким образом, к 2020 году объемы транспортировки продукции "СИБУРа" по СвЖД могут вырасти более чем в 1,5 раза.

Прирост объемов грузоперевозок обеспечит реализация проектов "СИБУРа" по расширению мощностей тобольского нефтехимического узла: строительство производства полипропилена мощностью 500 тыс. тонн продукции в год и расширение комплекса по переработке широкой фракции легких углеводородов (ШФЛУ) на "Тобольск-Нефтехиме" с увеличением мощности до 6,6 млн тонн в год.

В начале этого года РЖД, "СИБУР" и "СИБУР-Транс" заключили соглашение о трехлетнем сотрудничестве, в котором зафиксировали готовность установить стратегическое партнерство в сфере организации железнодорожных перевозок газонефтехимической продукции, увеличения пропускной способности, а также модернизации отдельных объектов и участков железнодорожной инфраструктуры с учетом инвестиционного развития производственных площадок "СИБУРа".

В декабре 2011 года сообщалось, что "СИБУР", а также "Газпром" и "НОВАТЭК" столкнулись с проблемой вывоза грузов со своих заводов, расположенных в Уральском федеральном округе по железной дороге. В частности, "СИБУР" испытывал сложности с вывозом продукции "Тобольск-нефтехима". Затем исполнительный директор "СИБУРа" Михаил Карисалов сообщил, что ситуация с вывозом продукции по СвЖД стабилизировалась. По его словам, ситуация с вывозом продукции осложнилась с конца лета. Генеральный директор "СИБУРа" Дмитрий Конов возникновение проблем объяснял, в частности, передачей подвижного состава от РЖД частным операторам. В связи с этим, считает он, увеличился процент движения порожняка по железной дороге, пропускная мощность которой и так ограничена.