ОАО "Российские железные дороги" возобновляет действие объемной скидки на экспортные перевозки пропана, бутана и изобутана в специализированных цистернах со станции Тобольск (Тюменская обл.) в направлении морского торгового порта Усть-Луга (станция Лужская-экспорт, Ленинградская обл.) и на возврат вагонов, но вновь снижает ее размер.

Соответствующее решение приняло правление компании. Выписка из протокола его заседания опубликована на сайте монополии. Документ датирован 5 марта.

Скидка начала действовать в 2015 г., однако постепенно сокращалась. Первоначально она была утверждена в размере 10%, но позднее скорректирована до 9%, а с 1 ноября 2015 г. - до 3%. На апрель-декабрь 2016 г. ее величина вновь была возвращена на уровень 9%, но почти весь 2017 г. она опять составляла 3%. При этом изменялись и объемы грузов, которые необходимо было предоставлять для получения дисконта.

В конце прошлого года продления скидки не последовало. Мартовское решение правления устанавливает ее на уровне 2% на период до 2019 года. Понижающий коэффициент вступит в силу "в установленном порядке" (спустя 10 дней после публикации), но не ранее 1 апреля.

Скидка будет применяться при условии суммарного предъявления к перевозке со станции Тобольск как минимум 7,057 млн тонн грузов в 2018 г., в том числе не менее:

ГрузыНаправлениеОбъем, млн тоннБутан и изобутан или их смеси, пропанэкспорт через станцию Лужская-экспорт2,3Сжиженные углеводородные газы (кроме стабильного газового бензина, газового конденсата и его дистиллятов)в международном сообщении в направлении пограничных станций РФ1,0725Остальные грузы, в том числе:3,6847- сжиженные углеводородные газы (кроме стабильного газового бензина, газового конденсата и его дистиллятов)внутри РФ и в международном сообщении в направлении портов РФ, кроме экспорта через станцию Лужская-экспорт1,8853- стабильный газовый бензинвнутри РФ и в международном сообщении1,2288- суммарно: углеводороды (кроме ингибированного винилбензола), газы, кроме энергетических (кроме безводного жидкого и безводного сжиженного аммиака), эфиры и ацетали, сорбенты и катализаторы, коагулянты, смолы синтетические и пластические массывнутри РФ и в международном сообщении0,5706

"Выполнение гарантированного объема перевозок должно быть закреплено договорными обязательствами с РЖД", - отмечает монополия.

В 2016 г. "СИБУР" завершил проект по реконструкции комплекса по переработке широкой фракции легких углеводородов (ШФЛУ) Тобольской промышленной площадки, увеличив мощности по газофракционированию с 6,6 до 8 млн тонн в год. Газофракционирующая установка (ГФУ) предназначена для ШФЛУ на несколько продуктов, в частности, сжиженные углеводородные газы (СУГ). Так, получаемый пропан компания перерабатывает на "Тобольск-полимере" в пропилен, а затем в полипропилен. Также продуктами разделения на ГФУ являются нафта и метил-трет-бутиловый эфир - топливная присадка для повышения качества топлива.

Часть дополнительных объемов СУГ (сжиженные углеводородные газы, получаемые в результате разделения широкой фракции легких углеводородов на ГФУ), произведенных на Тобольской площадке, будет направлена на рынки стран Северной и Северо-Западной Европы через терминал в Усть-Луге, мощности которого по перевалке СУГ в 2016 г. были увеличены с 1,5 млн тонн в год до 2,4 млн тонн в год.

Право варьировать грузовые тарифы в рамках "ценового коридора" "Российские железные дороги" получили в 2013 г. Сейчас верхняя граница установлена на уровне "+8%" к действующим ставкам (в 2019 г. она может быть снижена до 0%), нижняя - на уровне "минус 50%" для грузов II (базового) и III (высокодоходного) тарифного классов без ограничения по дальности транспортировки и "минус 14%" для грузов I (низкодоходного) тарифного класса в пределах 3 тыс. км.