Ученые РГУПСа (МИИТ) утверждают, что одинаковая ширина колеи на прямых участках и в кривых приводит к повышенному износу рельсов и колес. Это приносит ОАО "РЖД" сотни миллионов рублей убытков ежегодно.

Примечательно, что эти убытки в компании не вычленяют из общих расходов на замену рельсошпальной решетки и колесных пар.

По мнению ученых, есть простой выход из создавшегося положения. Необходимо вернуться к дифференцированным шаблонам в зависимости от радиуса кривых.