Атомный лихтеровоз-контейнеровоз (алв) Росатомфлота "Севморпуть" 27 апреля 2016 года встал к причалу ПАО "Мурманский морской торговый порт" под погрузку груза. Единственное в мире транспортное судно с ядерной энергетической установкой готовится выйти в первый рейс за последние 10 лет. Выход алв "Севморпуть" в море намечен на 5 мая. Плановая продолжительность рейса составит до 30 дней.

"После завершения погрузочных работ "Севморпуть" возьмет курс на остров Котельный архипелага Новосибирских островов, - говорит заместитель генерального директора по эксплуатации флота ФГУП "Атомфлот" Андрей Смирнов. - Переход займет 7-8 дней. В мае наблюдается самая тяжелая ледовая обстановка в Арктике, поэтому атомный контейнеровоз "Севморпуть" пойдет под ледокольной проводкой а/л "Ямал".

На остров Котельный алв "Севморпуть" доставит около 5,5 тыс. тонн груза различной номенклатуры. В основном трюмы атомного лихтеровоза заполнят строительные материалы. Владельцем груза является ООО "Запсибгазпром - Газификация". Агент грузовладельца - ПАО "Совфрахт".

Выгрузка груза на острове Котельный будет производиться с использованием кранов атомного лихтеровоза, сообщает Управление коммуникаций Росатомфлота.

Напомним, в декабре 2013 года генеральным директором Госкорпорации "Росатом" Сергеем Кириенко было принято решение о восстановлении атомного лихтеровоза-контейнеровоза "Севморпуть".

В декабре 2015 года алв "Севморпуть" успешно прошел ходовые испытания. После его ввода в эксплуатацию перед судном стоят задачи по обеспечению Северного завоза, участие в освоении шельфа и разработке Павловского месторождения свинцово-цинковых руд на Новой Земле, а также операции по завозу снабжения в Арктике.

Атомный арктический лихтеровоз-контейнеровоз "Севморпуть" уникальное и единственное в России ледокольно-транспортное судно с ядерной энергетической установкой. Оно было построено в 1988 году на судостроительном заводе "Залив" (Керчь, Крым). С 1992 года по 2006 год "Севморпуть" активно участвовал в перевозках контейнерных и генеральных грузов в направлении порта Дудинка, на трассах Северного морского пути, в сложных ледовых и климатических условиях. С момента подъема флага и начала работ лихтеровоз прошел 302 тыс. миль, перевез более 1,5 млн тонн грузов.