В рамках реконструкции удлинены два пути до 1,05 км и построен один новый путь такой же протяженности, что дало возможность принимать и отправлять составы поездов условной длиной до 71 вагона и более. До этого на станции можно было маневрировать составами максимальной длиной 44-47 вагонов. После завершения строительства, говорится в сообщении, оборудование переключено на новый пост электрической централизации /ЭЦ/, построенный с учетом дальнейшей реконструкции станции и строительства нового приемоотправочного парка из 6 путей.