Губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа предложил продлить Северный широтный ход до морского порта в поселке Сабетта, строительство которого началось в июле. Дмитрий Кобылкин уверен, что вывод трассы к Карскому морю расширит эффективность использования ресурсной базы российского Севера.

Проект является частью программы "Урал Промышленный - Урал Полярный". Магистраль "Северный широтный ход" - это железная дорога, проходящая по маршруту: ст.Обская 2 - Салехард - Надым - Коротчаево - Русское /Южно- Русское нефтегазовое месторождение/ - Ермаково - Игарка - Дудинка - Норильск.

В рамках Северного хода одним из самых крупных транспортных проектов на Ямале является строительство автодороги Надым-Салехард. Проект включен в перечень приоритетных инвестпроектов Уральского федерального округа. Финансирование осуществляется из средств бюджетов Ямало-Ненецкого автономного округа и Тюменской области и составляет 44 млрд рублей. Строительство идет по плану - к 2015 году Салехард будет соединен с общероссийской сетью автомобильных дорог.

"Северный широтный ход должен пойти на арктический порт, - сказал губернатор. - Строительство инфраструктуры до Сабетта откроет выход к Северному морскому пути для огромной ресурсной базы не только полуострова Ямал, но и соседних регионов. Запасы мощные, и не только углеводородные. Сегодня загруженность нашего морского пути составляют 2 миллиона тонн. Прогнозы к 2030 году - порядка 60 миллионов тонн. Мы идем на Север, другой дороги нет. Уверен, Северный широтный ход выведет ресурсы УрФО и наших соседей к самому северному морскому порту России".

Дмитрию Кобылкину поручена подготовка проекта эффективной реализации проекта Северный широтный ход с привлечением инвестиционных средств. Такое решение, сообщила пресс-служба губернатора, принято в рамках совещания в Министерстве транспорта РФ. В состав рабочей группы включены представители трех регионов - Ямала, Югры, Тюменской области, специалисты госструктур и бизнеса. Ожидается, что группы пополнится представителями Минтранса, Минэкономразвития, РЖД, "Газпрома", "НОВАТЭКа", Внешэкономбанка, а также руководителями нефтекомпаний.

Еще один важный объект Северного широтного хода - мост через реку Обь, соединяющий Салехард и Лабытнанги, в настоящее время нуждается в финансировании. Варианты привлечения средств предстоит предложить созданной рабочей группе.