Принятие постановление правительства об обязательной сертификации вагонов при установлении нового срока службы предотвратит проведение недобросовестной и фиктивной процедуры продления, а также перевод собственниками своего старого парка под юрисдикции государств-участников Таможенного союза и их дальнейшее использование в РФ.

Такое мнение в беседе с корреспондентом ИА РЖД-Партнер.ру высказал руководитель информационно-аналитической службы НП "Объединение вагоностроителей" Станислав Золотарев.

Напомним, премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал постановление № 737 "О внесении изменений в единый перечень продукции, подлежащей обязательной сертификации".

"На сегодняшний день процедура продления срока службы подвижного состава осуществляется в соответствии с "Положением о продлении срока службы грузовых вагонов, курсирующих в международном сообщении", которое имеет статус рекомендательного документа межгосударственного органа, - сообщил С. Золотарев. - Оно введено в действие на территории РФ приказом Минтранса как временная мера в связи тяжелым экономическим положением, в котором находились производители. Документ принципиально не менялся с 1998 года. Проведенные в 2013 году Ространснадзором проверки показали, что практически 100% организаций, осуществляющих продление срока службы, проводят его с нарушениями этого Положения, в том числе и грубыми, что свидетельствует о его неэффективности".

По мнению руководителя информационно-аналитической службы НП "Объединение вагоностроителей", принятый документ будет способствовать внедрению нового современного подвижного состава, омолаживанию парка вагонов в РФ и повышению уровня безопасности на сети.